导语：2021年4月，现代·起亚在线上举办了一场名为“再飞跃 更中国”的战略发布会。本次发布会上，现代·起亚针对中国市场提出了未来的发展和战略目标。

与欧美等海外市场的出色表现相比，起亚近年来在中国的销量表现有所欠佳，正处在抛物线的下滑轨道。作为韩系汽车品牌的龙头企业，现代起亚成立时间虽晚于全球其它大型汽车集团，但在第二代领导人郑梦九的带领下，集团短短20年就发展成为全球第五大汽车集团，势头不容小觑。

2021年是决定现代·起亚集团未来的发展“转折点”，这一年的成败很大程度上决定了，现代·起亚能否摆脱困境，重新夺回那片属于韩系车的市场？

一、四大核心战略发布

这场发布会以白灰黑极简色为主色调，简洁而庄重。这是一场科技感和未来感兼具的发布会，方块结构、灯光设计、屏幕变化种种突破时空局限的设计都极力突出起亚想要抢占未来市场的决心。这场发布会能否改变韩系车在中国市场低迷走势？

一束灯光映射在现代汽车集团（中国）总裁李光国身上，这场充满惊喜的发布会就此拉开帷幕。

面对即将到来的移动出行时代，现代·起亚针对中国这个全球最大的汽车市场，提出了推动未来发展的四大核心战略：第一，进一步加强本土化研发，推出为中国消费者打造的专属高品质产品和服务；第二，为了迎接电动化时代的到来，向中国市场导入备受全球市场认可的专属电动汽车产品；第三，充分利用集团全球领先的氢燃料电池技术，助力中国向氢能社会转型；第四，推动合资品牌转型升级，成为备受中国消费者青睐的品牌。

李光国表示，“如今，面对即将到来的全新移动出行时代，我们将在中国这个全球竞争最激烈、增长最迅速的汽车市场，继续秉承品牌DNA中的‘大胆’精神和‘以顾客为中心’的品牌理念，切实践行在华发展四大核心战略，争取在中国市场实现全新飞跃，为全球成功奠定基础。”

二、迎接电动化时代

为应对全球汽车行业电动化的大变革，现代·起亚积极贯彻大胆战略。事实证明，现代·起亚的大胆战略已获得初步成功。去年现代·起亚旗下的插电式混合动力车型和纯电动车型的销量位居全球第四。

在电动化领域，作为传统车企，转型的首要任务就是加速电动化，现代·起亚将引入包括混合动力、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池在内的所有新能源车型，加速导入MPV和HEV混动车型等新产品。

 氢燃料电池领域，现代汽车集团是全球仅三家实现氢燃料电池车量产的厂商之一。现代·起亚为积极响应中国环保政策，率先将全球领先的氢燃料电池技术引入中国，于广州建设集团首个海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”。 这是以现代汽车氢燃料电池专属品牌“HTWO”命名的首座工厂，也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。

三、品牌重塑，转型升级

韩系车断崖式下滑的最直接原因是市场被抢占。近年来，中国自主品牌发力很快，吉利、长城、长安等自主品牌，在近几年迅速崛起，抢占的正是韩系车的市场份额。
再加上韩系车前些年“以价换量”的做法之后，韩系车在中国消费者心中的口碑与品牌力大大折损，其产品定位低端，越来越没有存在的价值和空间。

于是，重塑品牌也成为了现代·起亚下一步要做的事情。在品牌层面，北京现代将不断践行“HSMART+”技术品牌战略，传递“现代汽车让汽车变得更智能”的技术愿景，发展成为向用户提供极致智能体验的创新品牌。凭借环保出行、互联出行及自由出行三大领域的创新技术，进一步让更多中国用户享受到智能科技带来的更纯净、更智能、更随心的全新出行体验。

四、线上发布会，惊喜连连

高质感的“真实“场景与惊艳的科技转换，构思巧妙。超强沉浸式体验超乎观众期待。

发布会尽可能的在舞台上模糊与“真实”的边界，给观众超乎想象的震撼。合格的线上发布会应该是什么样子？相信现代·起亚已经交上了一份令人满意的答卷。